En este artículo intentaré contar las principales etapas del transporte de contenedores marinos y disipar algunos de los mitos que se dividen en el tema. Los puertos de toma de Odessa y Ilyichevsk técnicamente más adaptadas. Así! Te decidió entregar las mercancías de China. Si el peso es superior a una tonelada, entonces la única opción es a contenerizada enviarlo. ¿Cómo empezó todo? Usted necesita comunicarse con una empresa que se especializa en contenedor flete y carga, escolta completa que debe proporcionar la carga tarifas hoy y sus fechas válidas. Por ejemplo, la tasa de septiembre de los principales puertos de China en Odessa es de USD 1490 por 20-Ku y 2810 c.u. por 40-Ku. Las tasas varían grandemente y convirtiendo un pueblo mes a menudo me pregunto ¿por qué los precios han subido tanto? A veces difícil de explicar regresar en marzo de 2009, nuestra empresa ofrece 340 dólares por contenedor enviado desde Shanghai. Ahora flete es volando y pensar en un futuro próximo se prevén reducciones de tarifa. Además, usted debe prestar atención al número de días libres de ‘demmûredža’ (libre de multas por simple tiempo después de la llegada) y tiempo (tiempo de tránsito entrega al puerto de destino). En promedio, el número de días libres es 10 días, pero hay casos especiales, por ejemplo 21 día libre en el precio mínimo para la carga. Esto es lo que realmente podemos ofrecer a clientes. Existen dos opciones para el contenedor ‘prepagada’ y ‘collect’ en ‘. Los primeros 100% prepago, el segundo pago a la llegada. El precio de estas dos opciones no son diferentes, así que creo que la opción más adecuada. Después de la llegada del contenedor al puerto, debe pagar el flete para una empresa de transportes aprobó de la vestimenta y procedieron al registro de bienes. Hay una cosa tal como las operaciones de manipulación de PI. En Ucrania estos servicios el puerto es muy caro, más de 20 ‘-40’ por $ 350-$ 450. En comparación, China-$ 90 -130, en algunos países europeos y mucho menos. Otros progresos otra vez tal vez para los dos escenarios. Primero-si las mercancías son tamožitsâ, entonces usted tendrá que pagar todas las facturas y pagos a la aduana usted tan pronto como lo necesite. La segunda es cuando el producto es emitido en el empresa-transitario. En este caso, se lo someta a un conocimiento de embarque y no preocuparse por nada consigue las mercancías acciones. Pago después del evento sobre el recibo de la mercancía. Mito Nº 1. Fletamento de contenedores en China más barato que nosotros. Esto no es cierto. Tal vez la tasa y será más barato, pero el dinero de transferencia + Comisión precio corredor es igualado. Tasa puede no fuertemente difieren, el hecho y aquí y allá lo mismo. Mito Nº 2. Los gastos de envío deben pagarse antes de su envío. Este no es el caso. Puede utilizar la opción ‘recoge freght en’, que prevé el pago después de la llegada del contenedor en el puerto. Mito Nº 3. Despacho de aduana lleva a cabo según los precios en la factura. No hay aduana efectuada conforme a la base de datos de aduanas precios indicativos. Deja que te precio en la factura por lo menos dos veces menos que la mercancía no será emitida y costumbres no dio el visto bueno sin el precio mínimo permitido para la categoría. Transporte de contenedores marítimos a través de la «puerta a puerta».
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