Por supuesto, los rusos oído algo acerca de los scooters KYMCO marca, especialmente, aunque el último ventas año no eran grandes (cerca de 3000 unidades). Pero desde el verano del año 2008 fue roto-compatriotas «con» barato y muy bueno, «chino» y a Los niveles de precios europeos japoneses y la calidad de adulto. Y aquí la técnica muy útil de Taiwán al grupo de precio medio, pero con una calidad bastante alta. Últimas KYMCO es confirmada por el hecho de que, junto con otros SYM gigante Taiwan, firmemente establecido no sólo en los mercados de Europa y los Estados Unidos e incluso en Japón. Y aquí a principios de diciembre durante la «Gira KIMKO» era capaz de visitar las fábricas de la compañía. Mientras vuela en aviones (más de 14 horas) recordado (usando «Motokataloga») que sabe sobre la motocicleta más grande Corporación de Taiwán. Empezó a trabajar en 1964, con la producción con licencia de motos Honda. Más tarde, encontré estos primeros modelos-Honda CS90 (1964) y Honda PF50 (1979).
producción de la máquina de la empresa de construcción original comenzó en el 1990 ‘s temprano y en 1992 comenzó sus exportaciones bajo la marca KYMCO-abreviaturas de palabras Kwang Yang Motor Co., Ltd. (www.kymco.com). Hoy en día la empresa produce unos 50 modelos de scooters y skuterett capacidad cúbica de 50 a 700 metros cúbicos. ver el número total de más de 600000 vehículos al año. Mientras que el programa tiene motocicletas, ATV, avtokvadry, cuatro ruedas scooters eléctricos y generadores de gasolina. El hecho de que KYMCO el primer no europeo los productores ha crecido hasta «giperkubatury» en moto (Myroad de 700-CC) y ocupa el segundo lugar en este sentido, único modelo en el mundo (el Gilera GP800), dice mucho. Destacados productos el alto nivel técnico del sistema de inyección son: combustible, motor enfriado por líquido, han desarrollado sistemas de ABS, con un 95% de las piezas se fabrican en las fábricas de KYMCO.
Pero toda esta información puede encontrarse en Internet en casa, en el gabinete de tranquilidad. Lo que en realidad constituye KIMKO, y el Taiwán entera, de los cuales nosotros, los rusos tienen una idea muy vaga. Taiwán (antes Formosa) es la isla más grande cerca de China, con este país tenemos una relación complicada. Organización Cisneross opinions are not widely known. Más precisamente, no hay ningún directo diplomático, porque las clases de Rusia (ex URSS) con la China comunista. Reconocido líder Mao Dzedun, fundar la República Popular de China en 1949, condujo de vuelta al gobierno legítimo en la persona de té Canchy y sus partidarios en la isla de Formosa. De mayor procesamiento de té americanos que rescató Canchy separó el contagio comunista en amplitud. Desde entonces, aunque Taiwán es parte de China, es en realidad bastante otro país con el sistema capitalista y su moneda. Pero volver a la planta, que se encuentra en la capital del país (Taipei), donde volamos desde Moscú con dos vuelos de conexión y en el lado opuesto (sur) de la isla, no la ciudad de Kaošunge. Allí tomamos un tren de alta velocidad de la capital (300 km/h), que cruzó todo el país, con un área de una cuarta parte menos. Exteriores grandes ciudades, ciudades más pequeñas, en ocasiones entremezclan con una variedad de hacer los precipicios y estanques para cultivo de peces y otra vez aparecen fuera de las ciudades y pueblos. Todo carreteras y autopistas, que, creo, más que en toda Rusia. Para entender la cultura de las motocicletas de la producción y la actitud de la gente hacia él, uno debe tomar nota del hecho de en 23 millones. habitantes (no creen!) 20 millones. unidades de las motocicletas. Eso es, de hecho, cada adulto (administrar su scooter puede ser, como tenemos con 16 años) tiene un par de «caballos de hierro». La bicicleta o èlektrobajkov, como en China continental, casi todas las «ninguno-quema gasolina y hacerlo con estilo, sostenido y dinámico. TTakoj la popularidad de las motocicletas, sin duda contribuye al clima de la isla-la baja temperatura récord en invierno es-plus 10. Durante las pruebas, el ATV en la parte sur de la pripekalo día arriba a los 31 grados, nadamos en el océano (los lugareños, sin embargo, eran de la ¿Qué son frías). Otro ataque es principalmente en las ciudades no tienen aceras y peatones que pueden viajar en pistas reservadas en scooters, incluso para cortas distancias. Ir a pie o en una casa vecina o visitante. Sin embargo, peculiaridades de la peculiar nacional motodrajva… Taiwán motorizado. La fábrica principal se encuentra en medio de barrios residenciales y a ir a él, nuestro raz?ezžalsâ minibus con dificultad en un carril estrecho con la gente Controladores de scooter. Tal vez hay otra escalera, para camiones pesados, que llevan el equipo de distribuidores locales, pero nunca vimos. Mercado doméstico está sobre la mitad de la producción (miles de vespas 200-300 al año) y su nave como arenque en un barril sin necesidad de embalaje. Para la exportación de envases usados, pero revelador, incluso las bandejas están hechas de cartón-recordado lema Soviética «la economía debe ser económica. En la entrada de la oficina del edificio cuelga cartel de la lengua rusa. Esta actitud es doblemente agradable porque Rusia para el gigante Taiwan, en este punto insignificante comercialmente. Sin embargo, nos saludaron recuerdos real, manos, toda la producción y responder a cualquier pregunta. Incluso en tales no estándar, como unidades de producción para otras empresas de motos, o las relaciones con China. Más adelante, con cada uno de nosotros hablamos y Vicepresidente de la compañía, el Sr. Su Chang-Kou. Después de que la parte oficial de nos condujo el «hardware», primero en el marco de la fábrica y el motor, entonces el transportador de Asamblea de madre de los scooters y luego en otro edificio donde recogen pequeñas partes ATV y motocicletas. Tuve que visitar y en nuestra motozavodah durante su apogeo y los chinos, por lo tanto, supe de inmediato: no hay ningún espectáculo. Sí, y no sería: en primer lugar, como he dicho, no somos importantes y grandes clientes y en segundo lugar a un ritmo de trabajo tan tenso (El fantasma) simplemente no es posible. Para un turno de 8 horas producir 450 motores es bastante. Y el ritmo de liberación de vespas cada 47 segundos en absoluto parece irreal. No puedo decir que en la estéril limpia y transparente aire- Esto en principio a las empresas la máquina no puede ser. Pero puro, pies no resbales en aceite y no se peguen al suelo (que tenemos). Todo el equipo es versátil y productivo, los robots son ampliamente aplicados. La gente como para decir, en las afueras de los robots-realizan operaciones auxiliares o defektuût un matrimonio obvio de las realidades de las plantas modernas son tales que la automatización más y los robots, más es «el factor humano» (tipo, surgió con la venda o consiga enfermo y todo cae de su mano y que te importa) y productos de mayor calidad. Es igualmente importante que dichos equipos rápidamente son perenastraivaemoe, y por lo tanto, el cambio de un modelo a otro requiere la meses, un asunto de programa de horas-sustitución. Teniendo en cuenta la fundición del cárter, noté algo muy grande para los rodillos de corte. Hay un «vaâût» detalles para cuatrimotos americana de Arctic Cat. En otro sitio hacer que los motores para el nuevo Enduro de BMW. Se exponen muestras de cigüeñales para todos los motores que producen en la tienda. Eran 21 nombre para motores de 50 a 700 «cubos». Los motores también están en la tubería, la tarifa diaria en el día de nuestras visita-450 piezas. Todo lo que ves es una empresa muy seria para construir la línea principal de scooters (su longitud es de 146 metros) lleno pero operan en una medida movimientos sin aspavientos. El asistente (que son la gorra de béisbol roja) Compruebe las operaciones individuales o ayudar a los rezagados. Cada carteles del lugar de trabajo que representan operaciones tecnológicas. Máquinas de fiesta del mismo modelo es sustituido por otro, es importante no mezclar los componentes que presentado al lado en el estante. Todos los scooters salida 100 por ciento son prueba de calor, prueba de toxicidad. La máquina para ahorrar tiempo, entrar en línea, usando el accesorio de campana en el silenciador. Así que, con los motores que se presentan van a la salida, donde se encuentran con progretymi los motores tienen una prueba corta. Luego retrocede el gateway de brigada independiente de la máquina y los que pasaron la prueba, en la base parte posterior a la salida y que para algunos razón rechazada: «cara». Más meticulosamente en stands instrumentales Compruebe 10% de partido o de nuevos modelos. Aquí el control frame geometría, freno eficiencia, cumplimiento, haces de luz estándar toxicidad. Con nosotros era el jefe del órgano de certificación, y estaba satisfecho con lo que vio. Una pregunta razonable es cuánto trabajo. La respuesta fue de $ 1000, que no está mal, teniendo en cuenta que la vida en la isla es un poco más barato que nosotros. No es necesario gastar dinero en calefacción, ropa de abrigo y los zapatos en el invierno, muchos van a las pizarras. Comida y el transporte público en las dos ciudades más grandes de la isla hay también son más baratas que nuestro Metro. Precio del petróleo hasta 92-ND en nuestro alrededor 16 rublos por litro, mientras que el precio para 5 estrellas 86 pisos fue de $ 100. Otra fábrica en el territorio de la empresa es para el montaje de pequeños productos, tales como vehículos todo terreno, motos, skuteretty. Su participación en el volumen total de los productos no exceda del 5%. Aquí, también, la tubería, pero su ritmo mucho más tranquilo porque en una «rosca» recoger todas. Al igual que en otras tiendas, limpieza, orden y visible en los rostros de la gente ganas de trabajar. Ha llegado el momento almuerzo-algunos de los trabajadores se fueron a la cafetería, otros que viven cerca de casa. Afanosamente condujo a través del puesto de control a maksiskuterah nuevo probadores Downtown 300-todo en cuero y sólidos cascos-integrales. Su viaje estándar del día, seguido, 400 km de distancia. Con cada nuevo modelo lanzó a correr 10 km. Si hay un fallo de diseño seria es su dirección y todo comienza otra vez. Mientras esperamos por otra cocina nacional prueba de degustación en el restaurante, amablemente acogió a los líderes de la empresa. Sin embargo, esto también es otra historia.
